بند 5: گشایش تنگه هرمز و مین‌روبی

عبور از تنگه هرمز باید ذیل ترتیبات ایران صورت بگیرد؛ یعنی هر مسیر غیر از مسیر ایران برای کشتی های تجاری نقض این تفاهمنامه شمرده شده و ایران مسئولیتی نسبت به امنیت عبور از آن مسیر ندارد.

عبور از تنگه هرمز بر اساس حقوق بین‌الملل دریاها باید ذیل قاعده «عبور بی‌ضرر» باشد؛ یعنی هیچ کشتی نظامی حق عبور ندارد و ایران مجاز است برای احراز نظامی نبودن کالاهای حمل شده توسط کشتی‌ها، آن‌ها را مورد بازرسی قرار دهد.

کشتی‌های عبوری باید ذیل ترتیبات و سازوکار ایران عبور کنند. این می‌تواند شامل تبادل اسناد، ایست و بازرسی و... باشد.

عدم دریافت هزینه عبور فقط برای ۶۰ روز از اجرایی شدن توافق (تا ۲۶ مرداد ۱۴۰۵) خواهد بود و پس از آن ترتیبات ایران می‌تواند با هزینه همراه باشد و این مسئله مورد قبول طرفین است و هرگونه نفی زبانی یا عملی این مسئله نقض تفاهمنامه شمرده می‌شود.

تصمیم نهایی درباره ترتیبات عبور از تنگه و مدیریت آن صرفا برعهده ایران است و ایران تنها متعهد به گفتگو با سلطنت عمان و تبادل نظر با کشورهای ساحلی خلیج‌فارس است و نه بیشتر.

رفع موانع فنی، نظامی و مین‌روبی برعهده ایران است و هیچ کشتی مین روبی از آنجا که کشتی نظامی محسوب می شود حق حضور در تنگه برای مین روبی را ندارد.